交通导向下老城中心区空间发展机制研究
本书围绕“历史演变”、“影响机制”、“引导模式”三个层级，就多交通系统对多尺度空间的引导问题进行了探讨。
内容简介
城镇化进程对我国以人口集聚和机动化提升为主要发展趋势的老城中心区提出了少见的挑战。当前，随着中心区内外结合的快速综合交通体系的建设，原有的城市空间已经不能适应新形势发展的需要，中心区物质空间发展面临着从自主扩张的初级阶段进入交通引导的不错阶段的转型。因此，立足于“交通主动引导、空间协调优化”的观点，研究并建立一套交通导向下中心区空间结构的发展理论和方法，对于促进城市中心区空间可持续发展，丰富老城中心区更新理论，具有十分重要的意义。
《东南大学城市规划专业教学参考系列：交通导向下老城中心区空间发展机制研究》围绕“历史演变”、“影响机制”、“引导模式”三个层级，就多交通系统对多尺度空间的引导机制进行了研究。首先《东南大学城市规划专业教学参考系列：交通导向下老城中心区空间发展机制研究》总结综合交通体系对老城中心区空间影响的历史演变规律，以探寻交通体系对老城空间存在影响的要素及程度。其次......
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周文竹 著 著作
周文竹，女，东南大学建筑学院副教授。2004年获建筑科技大学城市规划与设计专业硕士学位，2009年获东南大学交通运输规划与管理专业博士学位，2009―2011年在东南大学建筑学博士后流动站工作，2010―2011年公派至香港理工大学土地利用与建设学院进行访问研究。
主持国家自然科学基金、中国博士后基金特别资助项目、中国博士后基金面上项目在内的重量课题3项。参与国家“973”计划1项。完成旧城更新规划及综合交通规划应用研究10余项。获中国智能交通协会科学技术一等奖1次，全国很好城乡规划设计三等奖1次，江苏省城乡建设系统很好勘察设计一等奖1次。出版专著1部，发表学术论文15余篇。
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